ノーマルマフラーで満足かな。 SR400

 アクションカメラの走行風がうるさいので、外部マイクで対応しました。

といっても、付属のマイクをジャケットの後ろに付けただけです(笑)

マフラーを色々と探しては決めかねているのですが、

ノーマルで十分という結論になりました。

（2022.07時点では(笑)）

SRは2200~3500回転でゆっくり走るのが気持ちいいですね~

動画

走行風

 走行風がここまで違うのかと。

たまたま走行中に立ったら！！

動画を見直した時に気づきました。

動画

ツーリングプラン、利用してみた。【備忘】

 明細に反映されるまでは3週間かかりました。

「ツーリングプラン」が適当（確定）されると「企画割」として1行にまとめられました。

うまく利用すればかなりお得になります。

どこから来たの？ このオイル。。 SR400

 なんでしょう？　

こんなところに。。。

エンジンオイルのように見えます。

写真を撮ってズームしてみました。

んっ！？

これは「クラック」？では？？？

早めに購入店に持っていこうと思います
。。。

[追記]

購入店で見てもらいました。

なんと、オイルでは無い！！

走行中に何から（プラスチック等）が溶けて固まっているようだ。

だそうです。

たまたま、こんな場所にプラ等の破片が入って

エンジンの熱で溶けて固まりオイルのように見えた。

安心しました。

しかし、こんな事ってあるんですね。

角島ツーリング 2022.05

 走行動画＋おまけのアホな動画です。

インカムは繋ぐことはできましたが、強風のせいか自分の方は風切り音が酷くて高速道路では聞き取りが難しかったです。無いよりはよかったですが。

SRは高速道路は走れますが、追い抜き時など時間距離が必要になりますね。
走行車線を目的地までゆっくり走るバイクだと痛感しました。
5速フルスロットルで走るなんて・・・しかも、それでも速度が上がらないなんて(笑)
SRの名誉のため、「登り坂」「強風」だったことは事実です。

2日目は雨予報（結果、しっかり雨）だったのでバイクを乗り換えて参加。
ドラレコの電源をつないでいなかったため、、、動画なしです。。残念。。。

動画

LX-B4FM 取説

 ユニバーサル通話機能

他社のBluetooth対応インカムとペアリングして、通話することができます。他社インカムとのペアリング手順は下記となります。

１．待機時に、LX-B4FMのインカムボタンを約1秒間長押しして、LEDランプが青色と赤色に点滅すれば、ペアリングモードに入ります。

２．他社インカムの説明書に従ってｍ他社インカムもペアリングモードにします。

３．LX-B4FMのインカムボタンを1回押すと、青色LEDランプが早く点滅します。青色LEDランプが遅い点滅になると、ペアリングが完了します。

４．ペアリング完了後、LX-B4FMの音量ボタン（＋）と音量ボタン（－）を同時に1回押して、通話状態になります。

５．通話中、LX-B4FMの電源ボタンを1回押すと、通話終了となります。

リセット

１．LX-B4FMの音量ボタン（＋）と音量ボタン（－）を約1秒間長押ししてリセットします。

２．LEDランプが赤色に点滅すれば、リセットが完了します。

ETC付けました。 SR400

 少し前から準備していたETCの取り付けですが、

何せショップに在庫が無い！！

YSPに問い合わせすると「納期未定」で見積もりが5万円超！

何を付けるとこんな額になるのか！？！？！？！？

詳細を聞く気にもならずも、考え見たら

ETC本体、純正のケース(ロック付き)、取り付けステー等々の価格と工賃で

こんな額になるんですね。きっと。。。

結局、某大手のバイク用品店に在庫が1台残っていた。

ETC2.0でも無いし、インジケーターとアンテナは一体式です。

アンテナの取付場所は悩みました。

ステーを2種類購入して色々と、、、

結局、写真の位置にしました。

本体の収納はサイドカバーを別途、購入しました。(高かった！)
シート下の後部に納まるようですが、カードの出し入れを
考えると不便すぎ。。。

本体の固定は、何と、100均のボトルカバーがジャストフィットでした。

これ以外に2種類のケースを用意していましたが、、、、

出し入れも楽です。

費用は補助金対象だったので、2万1千円でした。
サイドカバー、ステーは別途購入して装着していきました。
あれれ、諸々いれるとYSPを変わらないくらいの金額に！？(笑)