ミラー交換 SR400

 注文していたミラーが届いたので交換しました。

純正より、少し前に出して少し下げたかったのです。

で、結果は以下のとおり。

ヤマハの。。。逆ネジは分かっていたけど、気になりますね。。。

そして、思っていた以上に視認性が悪いです。調整範囲も。

社外品はそんなものですかね。

セパハンだったらいいのかも、むしろセパハン用！？

油温計付けました。

お値段がなかなか良かった・・

キッチン用品を加工して付けている強者居ないかな(笑)

気に入ってます。

SR400 1000Km慣らし終了

 購入店で初回点検しました。クラッチ調整だけで特に問題ありませんでした。

チェーンの調整はしていませんでした。。

納車時は遊びは無し。。かなり不安でしたが初期伸びを考慮して！？

慣らし終了時で2.5ｃｍの遊びでした。ちなみにサービスマニュアルには、3-4ｃｍと記載されています。。

帰宅後、自分で調整しました。

ちなみに店舗での点検時間は15分でした。

店舗には4台の新車のSR400が並んでいました。そろそろ最終納車ですかね？

慣らし終了後に一度だけ午後ツーに行きました。

基本的に4000回転を超えるようなことはほぼ無かったです（笑）

その後、困ったことが、、

バイク熱が冷めてきた。。。。。。

・寒いからか？

・SRの慣らしの為に無理して乗っていた？

・リターン丁度1年で電池が切れた？

何故か！？

暖かくなるまで休息しようと思います。

とは言え、油温系と付けました。次はETCかドラレコかと考えては妄想しています。

そして、ST250Eは乗らなくなってしまいました。

SRとSTで単気筒を楽しむ目的が、同じなんです。

2台要らないですね。査定してもらおうと思います。

(買取価格、期待できませんが（笑）)

廃車にして置いておくのも選択肢になりますね。

さてさて、どうしようか考え中です。

凍結注意！

 これは危険ですね。

寒い中　頑張って「慣らし」中ですが、
凍結とは！

動画

ぶれ補正を編集ソフトで。

 いい仕事してくれました！＾＾

動画

新春ツーリング 阿蘇大観峰 SR400

 この日は天気が良かったです。

アクションカメラが振動に耐えられない模様。

ドラレコを付けようか。。。

動画１

キック失敗、少し恥ずかしい動画

ナンバープレートって曲がる。。

 洗車したら何気にナンバーが曲がっていることに気づきました、、

SRは振動で折れるらしいとは知っていたのですが、STでも微妙に曲がるんですね。

プレートを付けました。。

いたずら！？とも思ったのですが、それにしては地味過ぎですよね(笑)

学びました（笑）

・ナンバープレートは曲がるもの

・ネジは緩むもの

・オイルは漏れるもの

・空気圧はちょくちょくチェックが必要

電圧計取り付け

 定番の電圧計を取り付けました。

USB電源、ドラレコ、今後電熱系装備、、等々

これがあると安心ですね。

OFF

ACCオン

エンジンアイドリング