新型肺炎

こんなサイトがあるんですね。
https://gisanddata.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html?fbclid=IwAR0CE7wnnfASxVcDorcbJNluVhJk9AuW2KBrQuuoaICxIWYGdNrix97h1gU#/bda7594740fd40299423467b48e9ecf6

笑えない話

ダイビング中にタンクの残圧がゼロになった話。

ボートダイビング、器材(タンク以外)は自前です。

ライセンス：PADI（レスキュー）

経験本数；350本

1本目、潜行前に180あった残圧がゼロになるまで25分でした。

しかも、急にです。この数分前には普通に100以上はありました。

(通常は50分潜っても70－80は余ります。

この日も特に流れも少なく海況も穏やかでした。)

この時、水深18Mでした。

ガイドに伝えて浮上することに。

エアーは問題なく吸える状態でした。残圧計の故障かと思いました。

ロープ伝いに浮上を始めるとエアーが渋くなりました。

オクトパスに変えても同じ状態で、これはエアー切れ確定です。

ガイドのオクトパスをもらい慎重に浮上、5mで安全停止3分も実施して無事にエキジット。

ファーストステージを外してタンクのバルブを開けると少量のエアーが出ています。

本来は少量のエアーがしばらく出ることはありません。

シャー！！って音が出るくらい。

問題は何か。。。

問題の切り分けの為にも2本目を潜ります。もちろん別のタンクです。

何の問題もなくダイビングできました。残圧計の不具合でもありませんでした。

長年、インストラクターをやってるガイドも本事象は初めてだったそうです。

原因はタンクバルブの故障が濃厚だそうです。ボートマスターに知らせて終了です。

そして、3本目も問題なくダイビングできました。

今回の件で勉強になったこと。

・タンクバルブの故障は非常に稀であるが起こる。

・タンクのメンテができているかはレンタル会社の信用しかない。

・もしもの時にバディーのオクトパスの位置、形状等を確認しておく。

　オクトパスの位置は左出しか右出しで対応が変わる。

ホースの長さにもよる。

　形状によっては上下どちらでも使えるものがある。

上下を意識する必要がある場合は気を付ける。

　BCDに固定の場合はバディの2ndステージをもらい、

バディーにはBCD固定のオクトパスを使用してもらう。

※オクトパスの右出しは基本的に自身の予備（自分用）、

　左出しはバディー用が一般的らしい。

　これはインストラクターによって見解が違っているようです。

　PADIでもどちらを推奨するということはしていないらしい。

参考）オクトパス

・上下使用不可

・上下使用可

・BCD固定

バンコク最終日

この日、バンコクの小中学校は休講になっています。

PM2.5の影響です。。。

マスク利用率がかなり高かったです。

そんな中、お土産購入のためにMBKセンターに。

１００均ダイソーの中国版がありました。

そしてお昼、このセンター隣に何やらお土産物屋さんが見えたので入ってみたら、

奥に屋台がありました。地元価格（料理）でした。

１０バーツから２０バーツが主流です。

そこでご飯しました。

２種類のぶっかけ飯です。２種類なので４０バーツ（２０＋２０）でした。

それが１種類はカレーなのですが具が魚でした。確認せずに指差し注文（笑）

「魚」鬼門です。恐る恐る食べました。味はまあまあでした。

空港へ電車で移動、道路は大渋滞でした。

電車も超満員で整列して待ちます。それが両サイド１列でした。

２列で並ぶような表示なのですが何故か皆さん１列で並びます。

最後に、帰国し空港でバスを待っている間に何気にスーツケースを見ていたら。。。

ベルトの住所が、、、「saitama.....」十数年前の住所でした（笑）

旅行って歩くものですね ^^!

スマホの歩数計です。

よく歩きました。

１週目

２週目

一番歩いた日

マリンパーク3ダイブ プーケット Jan.17.2020

1年ぶりのダイビング、少々腰に不安があったが楽しくできました。

ポイントは、キングクルーザー（沈潜）、シャークポイント、ドクマイ島の3つ。

キングクルーザーでは群れがすごい。

このポイントにしては透明度もそこそこでした。

シャークポイントではきっと10年ぶりくらいにレオパードシャークが現れました！！

ドクマイ島ではウォールダイブです。

壁にそって小物、特にエビが多かった。

水温が28度と意外に寒かったです。